【人民日报】电动自行车乘客受伤为啥判车主加重赔偿(新闻看法)

本报记者 徐 隽

  在交通事故认定中,电动自行车是否定性为机动车,关系到事故双『方责任的分担。近日Ⅱ,北京市海淀区人∝民法院审结了一起电动自行▣▤▥车撞人致伤案件,法≤院判∝决加重电动车驾驶员的赔偿责任。

  【新闻回放】

  刘某乘坐杨某驾驶的电动自行车,在人行pc蛋蛋微信群 道由南向北逆向行驶时,◎与王某由西向南右转的小轿车接触,造|成刘某受伤。交管部门认定:因杨某驾驶电动车违反右侧通行规定行驶,王某驾驶机动车行驶中未确保安全,杨某与王某负同等责任,刘某无责任。后来,℡≌刘某起诉至法院,要求杨某、王某、保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费等共℉微信群 计27万多元。〾

  在审理过程中,王某认为▧杨某驾驶的电动车属于机动车,应承担全部事故责任,并提出申请鉴定←。后经法院委托,鉴定机构出具鉴定▉意见为:杨某驾驶的电动车由电池动力驱动,在无动力电池的状态下,其质量已经达到50.95公斤▼,超出了电动自行车的标准,符合摩托车的标准,属于机动车。法院经审理认为,杨某驾驶属于机动◈车的‖|摩托车在人行道上逆行,对于事故的发生存在过错,王某驾驶机动车未确保⿵安全行驶,对于事故的发生亦存在过错,杨某的过々错程度明显大于王某。◇另外,刘某乘坐杨某驾驶的逆行摩托车,对于损害后果的发生存在一定过错,应适当减⿷轻杨某与王某的赔偿责任。综上★,对于超出交强险的http://www.qhuwai.com 损失,法院认定杨╨某承担55%的赔偿责任,王某承担35%的赔◎偿责任,刘某自行承担10%的损失。

  【法官说法】

  一般来讲々,电动自行车属于非机动车,应行驶在非机动车道。根据2010年起实☺☻施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条卐件》国家标准,40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车,≧划入机动车范畴。如果电动车经鉴定为机动车,则在认定交通事故责任时,可能会改变责任比例的承担。在本案中,杨某驾驶的电动车属于机动车∶,故承∧担的责任更重。

  原文:《 人民日报 》( 2015年11月18日   11&n◣bsp;版)

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