男孩·男人都绕不开的乐高超级赛车系列

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男孩男人都绕不开的乐高超级赛车系列 ┝

ramp驾道 ra∝mp驾道 2020-05-18

514日,乐高推出杜卡迪联名款,所选车型是Ducati Panigale V☞4 R,产品型号42107,总零件数646个。该产品预计61日正式上市,零售价599元。这是自与哈雷戴维森肥仔联名后,又一值得收藏的摩托车系列。


一家拥有88年历史的玩具厂

乐高早已经成为人尽皆知的拼装玩具,但你一定不知道它已经88岁了。乐高,英文名“LEGO”,创立于1932年的丹麦。追本溯源,还得从它的金字招牌“LEGO”说起。其语来自丹麦语“LEg GOdt”,意为“Play Well”(玩得快乐),并且该名字首先迅速成⿵为乐高公司在Billund地区玩具工厂生产的优质玩具的代名词。


乐高的发明者是克里斯第森先生(Ole Kirk Christiansen),他1891年生于丹麦比隆附近的菲尔斯哥夫村。他有一手精湛的木匠手艺,年轻时就热衷于制作各种小玩具,他做的小飞机、汽车、动物个个形态逼真、惟妙惟肖。


(LOGO创始人克里斯第森先生


虽说乐高成立于1932年,但是这一年对于克里斯第森先生是及其艰难的一年。1932年经济大萧条冲击到丹ↁ麦彼隆,所有的手工艺人都接不到订单,他的木制厂也不得不辞退了最后一名工人。祸不单行,这一年克里斯第森先生失去了他的妻子,只有他和四→个孩子相依为命。他接受了工业协会的建议,开始生产家用产品,并作出了具有决定意义的改变——将他的木制厂的产品定位于玩具。事实证明,他的决定♂是正确的,短短的几年这个木制加工厂就具备了成为国际性▉玩具公司的基础。

克里斯第森先生两个小儿子调皮差点烧毁工厂


超级跑车赛车系列的诞生

随后乐高的城镇系列和火车系列,成为了当时最火爆的系列套装玩具。当然这远远是不够的,1977年乐高开始进军超级跑车领域,代号为853的旗舰底盘套装诞生,次年编号改为956在美国正式发售▀,956的出现意味着乐高“SUPER CAR”系列计划正式启动。

(1978年 代号956)


“SUPER CAR”』系列的出现,意味着乐高不再仅是男孩子的玩具,也是每一位车模爱好者钟┒意的收藏品。虽说当年的956底盘套装没有形成完备的车体造型,但它实现了两挡变速、前轮转向联动、发动机气缸运动、座椅角度调整等功能,这对于一贯以砖块积木为主的乐高∏来说意义重大。


(1980代号8860

两年后的1979年,乐高以956为基础打造了第二代汽车底盘套装8860,它身上集成了当年乐高最先进的零件应用,在机械和细节方面做得更加优秀。8860中的发动机活塞运动采用了橡胶零件,还原了真实发动机的皮带传动构◎造。变速箱由2挡变成了3挡。而且最重要的是,8860首次了使用了独立的悬挂零件。

(1988代号8865 Test Car 首次设计发动机部件


1:1的乐高超级赛车了解一下?

只做玩具是远远不够的,20188月,乐高机械组用超过100万块乐高积木,完整还原了一辆真车比例的布加迪Chiron,布加迪首席试车员更将这辆积木超跑开上了跑道。这辆1:1的乐高布加迪Chiron总耗费13438小时,才设计研发,拼搭组建完成。


该车重达1.5吨,共配有24个ⓞ电机组,由2304个乐高原创动力系统(L-Motors)组成,能产生5.3马力的最大功率及92牛米的峰值扭矩。整车采用了轴承结构,能够以超过20公里每小时车速行驶。



2019年乐高又完成了一款1:1复刻车——迈凯轮塞纳。在经过42名创建⊙者长达2725个小时的不懈努力▀,在使用了467,〣854块积木之后终于成功拼⇔凑出乐高版的迈凯伦塞纳。迈凯伦表示手工制造打磨一辆塞纳量产车需要300个小时,而打造这个乐高版需要耗费9倍的时间。



乐高版迈凯伦塞纳比之前布加迪Chiron,更真实的还原了原车。其中、轮毂、轮胎、娱乐系统、座椅、方向盘、踏板包括徽章都采用了原厂件。这种真实元素〧与乐高混搭的方式,进一步提升了该车的视觉效果▍。而且这台乐高1:1复刻的迈凯轮塞纳不管是从零件数量与制作周期都超过了2017年乐高1:1复刻的迈凯轮720S





目前,乐高的“SUPER CAR”系列已经十分壮大,路虎卫士、福特野马、保时捷911 GT3、蝙蝠车也成为了众多汽车爱好者的必备藏品。2020年,乐高超级赛车系列又将与兰博基尼、捷豹、日产等品牌合作,推出众多全新≈赛车。看好你的钱包,量力而行,可不要一冲动都给收赛车微信群 入囊中,那我会很羡慕的。



你曾买过哪∞些乐高玩具?

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